Свидетельство о безопасности конструкции ТС в России

Документ, который может подтвердить исполнение транспортным средством (ТС) требований технического регламента (ТР) «О безопасности транспортных средств» в части, относящейся к единичным транспортным средствам, называется «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» или иначе — СБКТС.

Получить такой вид разрешительного документа можно в испытательной лаборатории, которая должна быть уполномочена для выполнения данной процедуры Росстандартом (аккредитации на оформление Свидетельства).

Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства имеет специальный формуляр номерного типа со знаками защиты от подделок, выполненный типографским способом. На основе ФЗ оформленное Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства вносится в Единый реестр СБКТС, который поручено вести Федеральному агентству по техническому регулированию и метрологии. Предоставляется СБКТС при таможенном осмотре при пересечении границы РФ.

 

Стоимость оформления от 0.00 руб.

 

Что такое единичное транспортное средство

ФЗ дает разъяснение, которое сводится к следующим понятиям:

• иностранное подержанное транспортное средство;
• транспортное средство серийного производства, но с переделками (до выхода с конвейера);
• транспортное средство индивидуального сооружения;
• ТС, ранее принадлежавшее оборонке и переданное на гражданские нужды.

Получать Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства для иностранных ТС следует только для вновь ввозимых, а касательно национальных ТС – для выпускаемых в эксплуатацию на российские дороги.

Для прохождения процедуры подтверждения безопасности требуется представить документы, доказывающие, что данное ТС является объектом, к которому применима необходимость в получении Свидетельства, а именно, что оно относится к группе единичных транспортных средств.

Объекты контроля

К ТС, на которые уже действует ТР с 23 сентября 2010 года, относятся следующие категории:

• М2, М3 — транспорт для перевозки пассажиров если мест для их размещения до 8 (автобусы);
• N2, N3 — ТС для грузовых перевозок (грузовые автомобили);
• О – прицепы.

Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства с 1 июля 2011 года нужно будет еще получать на такие категории ТС, имеющих грузоподъемность до 3,5 тонн:

• L – мототехнику;
• М1 — для перевозки пассажиров (автомобили)
• N1 – для грузовых перевозок.

Стоимость СБКТС в большей степени зависит от объема необходимой технической экспертизы. Для получения Свидетельства в некоторых случаях, кроме экспертизы, необходимо проведение технических испытаний.

Заявка на получение СБКТС оформляется специальном бланке, который содержит информацию об изготовителе транспортного средства, о заявителе на получение разрешительного документа, доказательственных материалов, необходимых в соответствии с ТР для получения Свидетельства, а также информацию о самом ТС — общее техническое описание, характеристики.

Необходимые документы

К заявке должен быть приложен пакет документов, установленных законом, к ним относятся:

• документы для подтверждения личности соискателя;
• документы, подтверждающие право владения (список зависит от того, является ли заявитель физическим лицом, юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем);
• документы на ТС;
• доказательные материалы на соответствие конструкции ТС требованиям ТР;
• если ТС было индивидуально сконструировано, то должен быть представлен документ о присвоении ему идентификационного номера;
• конструкторская документация, на основе которой производилась сборка индивидуального ТС;
• документы, подтверждающие собственность заявителя на сборочные комплекты, из которых создано индивидуальное ТС;
• чертежи деталей, план, описание конструкции, которое может послужить основанием для определения безопасности эксплуатации ТС;
• копия сертификата на компоненты, из которых сконструировано ТС и другие.

Если ТС стало единичным в результате внесения конструкторских изменений в серийную модель, то чтобы получить Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, то заявитель должен предоставить в испытательный центр описание изменений в конструкции и одобрение типа ТС. Также должно быть представлено согласование вносимых конструкторских изменений с владельцем подлинных документов на серийную базовую конструкцию или подписанное владельцем согласование о возможности внесения изменений указанного рода в серийное ТС.

Если ТС ввозится из-за границы, то необходимо предоставить СБКТС той страны, из которой оно происходит или страны предыдущей его регистрации.

Если одно новое ТС, которое не являлось участником движения за границей РФ, ввозится частным предпринимателем или юридическим лицом, то оно не относится к категории единичного ТС, на него следует производить обязательное оформление.